上海江南制造总局第一号火轮船竣工
9月28日历史上的今天 ｜ 1868年的今天
9月28日历史上的今天：上海江南制造总局第一号火轮船竣工，发生于1868年。
在153年前的今天，1868年9月28日(农历1868年8月13日)，上海江南制造总局第一号火轮船竣工。
1868年9月28日，上海江南制造总局第一号火轮船竣工。这是中国自造的第一艘大型机器轮船。设计制造者为近代爱国科学家徐寿及其儿子徐建寅等。船长185尺，宽29.2尺，吃水8尺，马力392匹，载重600吨，船上有炮8门，系木质明轮兵船。兵船从上海船厂驶至金陵。曾国藩在金陵下关登船试航，驶至采石矶、翠螺山，称赞此船“又快又稳、坚硬灵便”，以“四海波恬，厂务安吉”之句取名为“恬吉”号。后避光绪讳改名“惠吉”号。“恬吉”号的建成是我国近代造船史上的一个里程碑。“恬吉”下水试航时，轰动上海城市，黄埔江两岸观者如堵。以后，徐氏父子在上海又设计制成“操江”、“测海”、“澄庆”、“驭远”等船，为改变我国近代造船技术的落后状况作出了杰出贡献。
评论：“恬吉”号的建成是我国近代造船史上的一个里程碑。该舰于1878年退役。
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上海江南制造总局第一号火轮船竣工历史背景
9月28日历史上的今天：1868年9月28日，上海江南制造总局第一号火轮船竣工。1868年9月28日，上海江南制造总局第一号火轮船竣工。这是中国自造的第一艘大型机器轮船。设计制造者为近代爱国科学家徐寿及其儿子徐建寅等。船长185尺，宽29.2尺，吃水8尺，马力392匹，载重600吨，船上有炮8门，系...
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